从11月开始首先在南山3条线路配备15台电动公交车，并开始正式运行

        从今年的11月开始，零污染排放的环保型电动公交车将在首尔亮相。

        首尔市已完成从去年开始与国内客车制造商共同进行的电动公交车的开发。并于24日(周四)正式对外宣布，从今秋开始首先投入运行15台电动公交车。

        电动公交车采用完全电能化的动力，无气体排放系统，因此不存在以往柴油汽车产生的微尘、煤烟等大气污染物及二氧化碳等温室气体，是备受瞩目的未来环保型大众交通工具。电动公交车从根源上切断了CNG公交车产生的热气和废气，可进一步改善道路两边的环境，有望使市民的生活环境变得更加舒适。

世界最高水平，可在20分钟内快速充电，充电一次可行驶120公里

        这次开发的电动公交车，具有可在20分钟内快速完成充电的世界最高水平的充电能力。由于载有大容量电池，一次充电可行驶120公里，最高时速可达到100km/h。电动公交车的车体采用未来型车辆材料即碳复合材料，替代了原来的钢板，从而减少了25%的车体重量，并延长了一次充电行驶距离，减少了能源消耗。用于电动公交车的电池、电机、反相器等所有核心部件，均采用国内技术，其性能也推动了新技术的开发。

        将于11月开始进入正式运行的15辆电动公交车，将首先在首尔市内最难行驶的路线、国内外游客最多的南山循环线路上运行，这也将成为首尔最具代表性的旅游景点南山的一道新的风景线。南山电动公交车，在外观设计上还特别考虑到了南山的自然景观，并通过综合运用獬豸、首尔色、首尔书体等象征首尔的要素，使其体现了首尔所独具的特色。车体侧面中间部位画有对南山主要地点进行图标化处理的南山象征图案，给人以到游乐园兜风的感觉，吸引着人们的视线。

        另外，电动公交车采用了低地台公交车的设计，解决了行动不便者的上山难问题，大幅度提高了游览南山公园的方便性。

到2020年普及3,800台电动公交车、每年减排14万吨温室气体

        首尔市计划到明年全部完成技术开发和实用化阶段后，全面进入电动公交车的普及阶段，到2020年将投入运行3,800辆电动公交车，使电动公交车的数量超过所有运行公交车的一半以上，其余的将更换成混合动力公交车，最终完成首尔大众交通的环保型变革壮举。

        首尔市计划在今明两年，首先在6条循环线路上投入运行34台电动公交车，完善其性能后，再从明年下半年开始以单程在20公里以内的短途线路为主逐步扩大其运行范围。

        如果到2020年实现普及目标，即便把电厂发电所产生的温室气体包括在内，也可使每台车的年减排量达到40吨以上。这也就是说，到了2020年每年可减排14万吨温室气体。

        另外，也不会再产生每年从城市里排放出的800吨氮氧化物(NOx)和350吨碳氢化合物(HC)。

年内在区厅、大型超市等处建造130处充电站，以迎接电动车时代的到来

        首尔市为了做好电动车上路行驶许可、试运行等普及准备工作，已在25个区厅及大型超市停车场等处建造了41个电动车充电站，并计划在年内将充电站增加到130处。考虑到取消免费充电政策后的充电问题，计划对其中的一部分安装具有付费功能和远程管理功能的“智能充电机”。

可用交通卡结算充电费用的“智能充电机”也免费试运营

        首尔市从去年开始与(株)LG CNS共同开发的“智能充电机”，已完成在市厅西小门和南山别馆处的安装及运营系统的构建，开始进入了全面的试运营阶段。做为具有付费功能的充电机，智能充电机在国内首次达到商用运行的水平，使用这个系统，只要事前在首尔市将交通卡注册为电动车充电卡，即可用此结算充电费用。智能充电机将试运营到今年末，期间，电动车辆可在公共机构使用时间内免费进行充电。今后，待电动汽车充电专用收费体系确立后，再制定合适的收费标准并进行收费。

        首尔市清净环境本部Kwon Hyeokso本部长说道，“到了2020年，首尔市内的一半公交车都将改换成环保型交通工具电动车”。“我们将通过构建不亚于海外任何城市的电动汽车充电基础设施，从而万无一失地开展电动汽车领先普及事业。”