首尔市政府（城市交通本部）发布消息称，深夜巴士（又名“猫头鹰巴士”）自9月13日（周五）起正式运行并将线路从以前的2条增至9条后，截止到11月1日（周五），猫头鹰巴士在正式运行的50天内载客量达到了304000人，平均每天有6079人乘坐。

        在这50天里，累计乘客数为303940人，平均每天有6079人乘坐。这相当于平均每天每辆巴士有138人乘坐，而每个车站有5.8人乘车（共1056个车站）。

        从线路上来，原有的试运行线路N26路（江西~中浪）平均每天有1214人乘坐，是乘坐人数最多的线路，其后依次是N37路（恩平~松坡）946人 > N61路（新亭~芦原）880人 > N16路（道峰~温水）868人。

        从每周来看，从周五开到周六的“周六”凌晨的乘客数是最多的。周六的平均乘客数为7333人，比运行期间每天的平均乘客数多了足足1254名。其后依次为周三(6731人) > 周五（6611人）> 周四（6536人）> 周日（6166人）。

        从时间段来分析，凌晨1点~2点的乘客数最多，为1696人（27.9%），凌晨2点~3点有1657人搭乘，在凌晨1点~3点的这2个小时内乘车的人数占乘客总数的55.2%。其后依次为凌晨3点~4点（1325人，21.8%），零点~凌晨1点（795人，13.1%）> 凌晨4点~5点（607人，10.0%）。

        据调查，乘客类型的分布情况为普通人•公司职员64.6%(4158人)，代驾司机23.5%(1514人)，学生11.9%(763人)。男性77%，女性23%，试运行期间比重较少的女性乘客在正式运行期间的比重有所增加（12.3%→23%）。

        深夜专用市内巴士增加以后，关于出租车拒载的投诉数量也比去年同期有所减少。
        据调查，2012年10月1日~10月31日首尔市接到的出租车拒载投诉共1218件，而今年同期的拒载投诉为1110件，比去年减少了8.9%(108件)。