作为“步行城市，首尔”事业的一环，首尔市从今年初正式开始进行了生活区道路的瘦身。在总长为6,892m的生活道路上，建设了舒适又安全的步行空间。

“道路瘦身”事业是今年初首次实施的事业，缩减车辆空间，并将缩减下来的空间营建为步行路，营造以步行者为中心的道路空间。

为了道路瘦身事业的积极开展以及提升市民好感，今年初，首尔市与自治区构建了合作体系，在19个自治区内选出了20处地区，作为实施对象，来实施生活区道路瘦身。

首尔市以自治区及地区居民的意见为基础，研讨了每个地区的事业费用和妥当程度，支援了共计81亿3,300万韩元的事业预算经费。以缩减车道、新设步行道为基本事项，进行了交叉路设置，为步行者安装安全监控摄像机等工程，首尔市致力于建设安全步行环境，以防因没有步行道或步行道狭窄，而行人不得不通过车道等安全所受威胁的情况

龙山区绿沙坪大路26号街 改善前 → 改善后

在项目进行过程中,也有不少地区发生了地区居民之间的意见分歧，首尔市通过不断地举办居民说明会，积极的反映了居民的意见。继17个地区在今年如期完工后，尚未完成的3个区域（中区、恩平、城北）也预计在2017年上半年完成。

龙山区绿沙坪大路26号街的220米区间实施了步道扩充（1.5→3.2~4.0m）以及车道缩减（1.08~11.3m~7.0m）。为了安全，将限速调整为60→30km/h，特别是，通过改造，将该地区营造成了古家具街，期待可以增加观光需求。

芦原区芦原路1街道 改善前 → 改善后

在芦原区孔陵洞芦原路1街道的泰陵小学周边130米区间，将步道宽度扩充至2.5~3.7米左右。考虑到了学生们的安全，并通过营建绿地和休息设施，把这里改变为步行者能舒心使用的地方。

在生活圈道路瘦身事业初期，因为停车空间的不足和加重交通堵塞等理由，曾有很多担忧和反对的声音，但随着事业的开展，通过相较实施前后，居民看到了步行环境的改善，其满意度也变得非常高。

咨询：步行政策科 82-2-2133-2417