这反映了在通世越号沉船事件、道谷站列车纵火等事件中，系统的安全体系和市民应对能力的重要性得到进一步强调的事实。  

引进黄金时间目标制

首先，根据所有灾难和事故类型引进黄金时间目标制。例如，地铁发生火灾时要在三分钟之内到达才能挽救市民的生命。同时培养10万名市民安全守护者，加强灾难初期应对体系。  

缩减市中心的车道，改善步行环境

首先，计划截止明年十月，缩减邮政局路（钟路普信阁~安国洞旋转交叉路）的车道；截止2018年，阶段性地缩减世宗大路、大学路、腿溪路、乙支路等12条15.2km的市中心车道，扩建步行空间和市民活动空间；将以住宅区、公园等生活空间为中心的步行专用道扩建2倍，截止2018年每年扩建10处，共扩建105处；同时，以市中心地区为中心把对角线宽幅人行横道扩建至50个。旨在把城市转变成以步行者为中心的空间。  

交通事故死亡人数缩减一半

将现在每10万人中就有4.8人死于交通事故的人数减少一半至2.4人。计划实施每年增建50个儿童保护区、20个老人保护区，下调车辆速度限制等综合对策。

 

要缩减的市中心道路状况及鸟瞰图