2艘“汉江巴士”建造完毕后公开实物，经过海上测试和试运行后将于12月正式投入汉江 首次公开汉江巴士内外景，公开汉江巴士的独家特色设计及便利设施 即将开启全新水上交通时代的“汉江巴士”现已建造完毕并终于公开了实物。首尔市宣布，自今年3月起着手建造的2艘“汉江巴士”已于11月25日在庆尚南道泗川市举行了下水仪式。 汉江巴士的特点是可以在船内自助餐厅购买简单的食物和饮料，且船舶前后设有自行车车架，可以骑着自行车上船。此外，还设有4个轮椅座位，即使行动不便的人士也可以方便乘坐汉江巴士。 特别是，首尔市解释道，汉江巴士是一种环保混合动力船舶，为了不受电池火灾的威胁，配备了各种安全装置。 首尔市宣布，今天公开的2艘船舶在经过韩国海洋交通安全公团（KOMSA）的验证后，将于12月前投入汉江，剩下的6艘船舶和备用船舶等另外4艘船舶也将正常建造并陆续投入汉江。 同时还表示，将根据船舶投入汉江的日程，阶段性地实施船舶及设备验证、人员培训、航线验证和应急响应培训等试运行，在正式运行前充分确保汉江巴士运行的安全性和便利性。 25日（周一）在庆尚南道泗川市举行的“祈愿汉江巴士安全的下水仪式”上展示的汉江巴士外观 25日（周一）首尔市长吴世勋访问庆尚南道泗川市恩成重工业工厂，提前体验自明年起将乘坐汉江巴士上下班的市民的日常生活。

无人驾驶公交车“A160”将自26日（周二）03点30分起首次运行，将从道峰山站广域换乘中心行驶至永登浦站 出于安全考虑，不允许站立乘车，通过BIT和门户网站提供空座位提示，明年将新设3条路线 环卫工人和保安等凌晨劳动者比任何人都更早地迎接清晨的来临，为了减轻他们上班路途中的疲劳，将自26日（周二）起运行“凌晨同行无人驾驶公交车”。该公交车在白天是于道峰山站广域换乘中心和永登浦站之间运行的160路，在“160路”前面加上意指“无人驾驶”的“A（Autonomous）”，取名“A160”。 凌晨同行无人驾驶公交车“A160”将于凌晨3点30分从道峰山广域换乘中心出发，行驶至永登浦站，路线全长25.7公里，“A160”仅在工作日（周一至周五）运行。  ○ 白天运行的“160路”路线于3点56分开始运行，与其他公交车相比，在较早时段同时运行2辆公交车，但是由于途经钟路和汝矣岛等商业设施密集地区，因此仍有很多市民要求增车或将首班车发车时间提前。 在安装于公交车站的公交车信息指南终端机（BIT）上，不仅可以查看公交车实时抵达时间，还可以查看空座位信息，在Naver、Kakao上搜索“凌晨A160”或“A160”，即可查看实时位置、抵达时间和空座位信息等。 在该路线稳定运行前，暂时免费运行，但与普通市内公交车一样，必须刷交通卡才能乘坐。首尔市计划从明年下半年开始收费，票价将适用清晨折扣，预计为1200韩元。  * 可以使用气候同行卡。 随着长途运行公共交通工具无人驾驶技术的发展，首尔市计划，从司机回避的时段开始实现无人驾驶公交车的商业化，打造全球首个基于无人驾驶技术的“24小时不间断公共交通服务”框架。 运行概要  ㅇ 路线编号：A160  ㅇ 台 数：1台/车 辆：大型电动无人驾驶公交车  ㅇ 票 价：免费（但上下车时必须刷交通卡）  ㅇ 座 位：共22个座位（包含残疾人座位-不允许站立乘车）  ㅇ 运行时间：03点30分（道峰山广域换乘中心出发）~/运行次数：往返1次  ㅇ 运行路段：道峰山站广域换乘中心~双门站~弥阿十字路口~钟路~孔德站~汝矣岛换乘中心~永登浦站（单程25.7公里） ※ 说明事项  ㅇ 暂时免费，但上下车时必须刷交通卡。  ㅇ 出于安全考虑，不允许站立乘车且必须系好安全带。  ㅇ 行驶过程中请勿移动，必须在停车后安全下车。  ㅇ 出于安全考虑，有可能因暴雪、暴雨等暂停运行，乘坐前请务必在公交车信息指南终端机（BIT）和Naver等门户网站上确认是否实际运行。  ㅇ 满座且没有乘客下车时，则不停靠车站直接通过。 A160图片 Naver地图及kakao map路线指南示例 Naver地图及kakao map路线指南示例 – Naver，Kakao Naver Kakao

首尔市以2040年完成UAM市区~广域立体交通网为目标，将于2025年在汝矣岛和汉江上空进行实证 将带来天文数字般的经济效果，例如通行时间↓、运输市场扩大等，为了保证稳定运行，民、官、学将持续合作 从明年开始，将能看到科幻电影中的未来型尖端移动出行设备横穿首尔上空的情景。首尔市以“2030年UAM（Urban Air Mobility）商业化”为目标，将于2025年上半年在汝矣岛和汉江正式进行实证。 首尔市于11月11日（周一）至12日（周二）在首尔市厅召开了“UAM、无人机、AI新技术合作会议”，公布了包含UAM路线等具体路线图在内的“首尔型城市空中交通（S-UAM）未来愿景”。 首尔型城市空中交通（S-UAM）的优势 丰富的城市魅力：拥有汉江等魅力旅游景点，连接汉江和4大支川，确保安全的UAM路线 世界级医疗基础设施：拥有机场和多家上级医院，提供高可达性和医疗团队等高层次服务 直升机飞行经验和基础设施：拥有丰富的救援直升机运输经验（200次以上），可作为UAM起降场地使用 公共交通互联：拥有细密的公共交通网、世界级换乘系统和尖端公共交通运营经验※ 地铁（11条路线，337个车站），公交车（378条路线，6608个车站） 首尔市的方针是以▴确保UAM运行的安全性▴构建连接公共交通的3D立体交通体系▴确保商业模式等全球竞争力▴引领环保、可持续的未来交通为目标，实现“首尔型城市空中交通（S-UAM）未来愿景”。 首尔市自2025年开始进行实证，为了实现2040年完成UAM网络这一目标，正在努力构建民、官、学产业生态系统。特别是，首尔市计划以本次会议为开端，从“引进首尔型UAM”的初期阶段开始，为了实现稳定的运行，与陆军持续进行合作，比如实施空域管理、支持紧急响应体系等。

“新版地铁路线图”获得红点品牌与传达设计大奖，去年Soul Drops长凳等获奖 “新版路线图”在关怀高龄人士、色觉障碍人士等弱势群体和设计等多方面的优秀性获得认可 首尔市连续两年获得世界三大设计大奖之一的“红点设计大奖（Red Dot Design Award）”的红点品牌与传达设计大奖。继去年“Soul Drops长凳”和“首尔之光DDP”获奖后，今年，所有人均可轻松查看和阅读的“新版首尔地铁路线图”获得大奖。 今年获得红点品牌与传达设计大奖的“新版首尔地铁路线图（以下简称“新版路线图”）”是首尔市时隔40年新开发的路线图，其在关怀高龄人士、色觉障碍人士等弱势群体和设计方面的优秀性获得了国际认可。 实际上，去年9月开发出“新版路线图”后，首尔市以韩国人和外国人为对象进行了测试。测试结果显示，寻找地铁站所需时间最高缩短了55%、寻找换乘站所需时间最高缩短了69%左右。据数据显示，外国人所需时间的减少幅度比韩国人高出约21.5%。 此外，在韩国，新版路线图在文化体育观光部和韩国工艺设计文化振兴院主办的“2024韩国公共设计大奖”中获得优秀案例单元“优秀奖”。 地铁路线图设计