叮铃叮铃”聪明的行走首尔的方法

2015年10月15日用2,000辆自行车开始运营的、市民的脚——首尔自行车“小叮铃”将大幅增加。

首尔市从2016年7月开始，计划以500米的间距在四大门内、新村、上岩等5个基地和东大门、龙山等邻近地区增设3,600辆的“小叮铃”。出租处也从150个地点增加到450个地点，以更加便利的方式向市民提供公共自行车服务。

小叮铃，谁经常骑呢？

统计显示，市民们主要在定期移动短距离的时候使用小叮铃。

根据2016年2月的统计数据，使用定期票的市民（总使用量的70%），在往返3公里左右的时候经常使用。并且在各个地区，4大门内（30%）的使用率最高，按照不同年龄阶段，20岁~29岁（44%）、男性（67%）比女性运用次数多两倍。.

使用最多次小叮铃的会员是使用过611次的70多岁的市民，据说主要在送货时跟大众交通一同使用。

外国游客的使用次数为750多次，主要在新村地区以及4大门内地区使用。首尔市计划以贞洞、清溪川、仁寺洞、北村、西村等5个地区为中心，示范开发可以骑着“小叮铃”行走旅游景点的“小叮铃旅游路线”。

另外，在运营小叮铃的2015年10月15日到2016年2月，有3,800人加入了会员，售出了3万1千张的使用券（包括定期票）。使用次数达总共14万9千多次。

小叮铃，有什么变化呢？

首尔市计划在今年的扩大时机，推出2小时使用费用制，通过保险来保障治疗费等，将市民的要求事项反映出来并加强服务。

一是，为了防止一个人独占使用，在租赁后需要在一个小时内退还，并且推出2小时使用费用制，让使用者可以选择性的使用。

现在，使用两个小时的话需支付3,000韩元（基本费用1,000韩元，附加费2,000韩元）的费用，但推出2小时使用费用制的话，费用将比原先便宜1,000韩元，变成2,000韩元。

二是，自行车事故的保险优惠也将扩大。

原本如果跟自行车自身问题没有关系而发生事故的话，只有对住院费用及后遗障碍、死亡时才给予保险费用，以后将进行改善能够支援治疗费用。

能够使用交通卡来租借小叮铃

小叮铃能够使用的路线也将增加~

随着小叮铃的增加，小叮铃能够使用的路线也当然应该增加。

为了使用者的安全，首尔市将在4大门内、新村等原有的5个地区连接到新的扩大地区杨川区和永登浦，在杨花路、麻浦路等新增10.9公里的自行车道路。

计划在龙山、东大门等新扩大地区进行扩建，在龙山区扩建6.1公里、东大门区扩建10.6公里、永登浦区扩建15.9公里等总共达36.8公里的自行车道路。

并且计划在原有的自行车优先道路安装路面标示及指示标志等总共1,092个安全设施以及交叉路段斑马线，检测小马路安全设施及加强自行车道内的非法停车管制。

另外，首尔市为了能够让第一次使用的人更加便利的使用“小叮铃”，将制作注册会员及购买使用券、租赁、退还、自我锁定、连接退还方法等的指南视频。该视频计划在3月份通过小叮铃官方网站来发布。

点击进入小叮铃官方网站