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  • 南山循环电动巴士成为南山新名胜

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            首尔市在南山循环道路上运营的环保电动巴士开通仅100天,日均乘客就最多达到2千名,共有15万人乘坐,深受市民喜爱,开启了电动巴士商用化的可能性。

    在N首尔塔车站等候的电动巴士        首尔市为了使空气清新,减少温室气体的排放,推进南山循环环保电动巴士事业。这是首尔市普及环保车辆的代表性事业。去年年底,在南山这一首尔绿色空气的心脏首次投入5辆电动巴士。经过两个月的运行评估后,又投入4辆,目前共有9辆正在运行。

            据首尔市介绍,越来越多乘坐过电动巴士的市民在博客或推特等 SNS社区登出电动巴士的照片或乘坐后记,使得预定乘坐南山电动巴士的市民也对这份体验充满期待。

            路透通讯社通过电视对此加以报道,“首尔市开始运行的电动巴士是全世界最早的商用电动公交巴士”。“首尔市通过此举不仅能改善大气质量,还将领先引导电动巴士市场的大型电动巴士技术”。

            南山的电动巴士尽管运行期间很短,但已经引起外国城市的浓厚兴趣。吸引了日本、土耳其和智利等三个国家共37人来访,正在充分发挥宣传韩国技术的作用。

            首尔市将以正在运行的9辆电动巴士运行结果为基础,在上半年再投入5辆电动巴士,使得在这个路线运行的14辆公交巴士均为电动巴士。

            此外计划除南山以外,优先在汝矣岛和江南等运行距离不到20公里的短距离路线投入电动巴士,到2014年为止共投入377辆电动巴士,持续地扩大范围。