让首尔成为自行车之城，不仅是我个人，也是所有首尔市民们的迫切愿望。 我们一直在推进有关自行车的政策，但仍有很多局限。 现在，各方专家正在从不同的角度对首尔市该制定何种政策进行着激烈的讨论，相信总体方案将在不久之后出台。 不过，要想完成全方位的改变并非易事，最好采用更实际的办法，循序渐进地、一点一点地分阶段进行。

         昨天，一位在盆塘住的市民在”与市长的周末约会”中提出一个改善炭川周边的自行车行驶道的方案，我们打算全盘接受。 此外，从汉江起沿中浪川骑自行车而上时可以看到，芦原区上溪洞~议政府界之间有250m的自行车行驶道被汽车道中断，而城东区的松亭桥~箭串桥之间有1900m的自行车行驶道被汽车道隔断，这让骑车人很不方便，我们将对此进行全面整修。 首尔市政府将向这些区域所属的区政府支援30.5亿韩元，用以对中断的自行车行驶道进行改造，预计在今年上半年内完成该项工程的设计工作，并于今年12月 之内结束这一工程。 与此同时，还要对毁损的堤坝进行维修。

         等中浪川全线的自行车行驶道建好以后，市民们就可以更加安全地骑车了。 不仅是中浪川的自行车行驶道，整个汉江及其支流区域乃至市中心的自行车行驶道， 我们都要进行改建， 同时，还要通过引入公共自行车系统等措施，全力将首尔市打造成为骑车环境极佳的城市。 虽然每次的变化不大，但首尔市正在努力不断改善，请大家拭目以待！ 谢谢！