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交通新闻

  • 首尔市残疾人凭单制出租车使用次数达到上一年的2倍,出行便利得到改进

  • 交通新闻 SMG 1,683
    • 2023年9月改进运营后会员数量增加49%(14978人→22384人)、日均使用次数增加104%(1417次→2894次)
    • 因需求转移至等待时间更短的凭单制出租车,残疾人叫车服务的平均等待时间减少6分钟(47分钟→41分钟)

    首尔市宣布,为了方便残疾人出行,对残疾人凭单制出租车的费用和次数等进行了改进,改进结果显示,使用次数大幅增加了104%,达到上一年的2倍水平。据分析,为了增进残疾人出行权而自2023年9月全面推进运营改进以来,在8个月的短时间内提高了残疾人市民的出行便利性。

    ※ 残疾人凭单制出租车:不使用轮椅的残疾人呼叫中型出租车时,首尔市补贴部分出租车费的项目。

    主要改进内容包括▴收费改进▴增加使用次数▴扩大运行车辆▴改进申请效率等。替代出行工具即残疾人凭单制出租车的便利得到了大幅改进,交通工具的选择范围扩大、效率提高。

    结果显示,与上一年相比,会员数量增加了49.4%,日均使用次数增加了104.2%,取得了不俗的成果。

    [残疾人叫车服务/福利叫车服务用户使用凭单制出租车的现状]

    残疾人叫车服务/福利叫车服务用户使用凭单制出租车的现状
    类 别 凭单制出租车
    注册会员数
    日均使用次数 2024年累计使用次数(5月)
    合计 22384人 2894次 382140次
    残疾人叫车服务用户
    (严重行走障碍残疾人)
    14036人 1139次 113626次
    残疾人福利叫车服务用户
    (视力、肾脏残疾人)
    8348人 1755次 268514次

    残疾人凭单制出租车作为残疾人叫车服务的替代交通工具,由于分散了使用需求,因此全面改进了残疾人叫车服务的使用环境,等候时间从上一年的平均47分钟减少至41分钟,减少了6分钟,被评价为提高了残疾人的出行效率。

    对此,为了应对日益增加的使用需求及进一步保障残疾人出行权,首尔市计划追加36亿韩元预算,持续为使用残疾人凭单制出租车的残疾人提供补贴。

    残疾人出行权相关的首尔市支援手段现状

    (截至2024年4月末)

    残疾人出行权相关的首尔市支援手段现状
    类 别 首尔设施公团 首尔视力残疾人联合会
    (福利政策室)
    残疾人叫车服务
    凭单制出租车
    残疾人福利叫车服务
    使用对象 严重行走障碍残疾人
    <轮椅/非轮椅残疾人>
    残疾人叫车服务、福利叫车服务注册会员
    需要额外登记使用补贴
    <非轮椅残疾人>
    残疾程度严重的
    视力/肾脏残疾人
    <非轮椅残疾人>
    呼叫方法 向首尔设施公团
    出行支援中心申请调车
    ‧ 福利叫车服务会员 → 呼叫NaviCall
    ‧ 残疾人叫车服务会员→ 呼叫设施公团
    生活出行支援中心
    受理、处理

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