• 2023年9月改进运营后会员数量增加49%（14978人→22384人）、日均使用次数增加104%（1417次→2894次）
• 因需求转移至等待时间更短的凭单制出租车，残疾人叫车服务的平均等待时间减少6分钟（47分钟→41分钟）

首尔市宣布，为了方便残疾人出行，对残疾人凭单制出租车的费用和次数等进行了改进，改进结果显示，使用次数大幅增加了104%，达到上一年的2倍水平。据分析，为了增进残疾人出行权而自2023年9月全面推进运营改进以来，在8个月的短时间内提高了残疾人市民的出行便利性。

※ 残疾人凭单制出租车：不使用轮椅的残疾人呼叫中型出租车时，首尔市补贴部分出租车费的项目。

主要改进内容包括▴收费改进▴增加使用次数▴扩大运行车辆▴提升申请效率等。替代出行工具即残疾人凭单制出租车的便利得到了大幅改进，交通工具的选择范围扩大、效率提高。

结果显示，与上一年相比，会员数量增加了49.4%，日均使用次数增加了104.2%，取得了不俗的成果。

[残疾人叫车服务/福利叫车服务用户使用凭单制出租车的现状]

残疾人凭单制出租车作为残疾人叫车服务的替代交通工具，由于分散了使用需求，因此全面改进了残疾人叫车服务的使用环境，等候时间从上一年的平均47分钟减少至41分钟，减少了6分钟，被评价为提高了残疾人的出行效率。

对此，为了应对日益增加的使用需求及进一步保障残疾人出行权，首尔市计划追加36亿韩元预算，持续为使用残疾人凭单制出租车的残疾人提供补贴。

残疾人出行权相关的首尔市支援手段现状

（截至2024年4月末）

残疾人出行权相关的首尔市支援手段现状

类 别	首尔设施公团		首尔视力残疾人联合会 （福利政策室）
	残疾人叫车服务	凭单制出租车	残疾人福利叫车服务
使用对象	严重行走障碍残疾人 <轮椅/非轮椅残疾人>	残疾人叫车服务、福利叫车服务注册会员 需要额外登记使用补贴 <非轮椅残疾人>	残疾程度严重的 视力/肾脏残疾人 <非轮椅残疾人>
呼叫方法	向首尔设施公团 出行支援中心申请调车	‧ 福利叫车服务会员 → 呼叫NaviCall ‧ 残疾人叫车服务会员→ 呼叫设施公团	生活出行支援中心 受理、处理