首尔市为迎接11月11日“行人日”，与首尔市教育厅、首尔地方警察厅签订MOU，为步行安全开展大范围联合活动和教育，同时为确保市民安全的步行权，发布“步行安全改善综合计划” 第一，地铁站周边安装PM支架，杜绝乱停乱放，确立运行秩序 2021年在地铁口附近安装滑板车专用充电架和附带设施。首先在1-5个车站进行试运行，若效果明显将进一步扩大实施范围。 第二，推进制定“指定车道制度”、自行车注册制度、限速制度等系统性的法律和制度 推进修订“指定车道制度”等法令，确立个人出行方式和汽车共存的交通文化。此外，推进自行车注册制度及地方自治团体的共享PM数据分享义务化。修订相关法律，确保二轮机动车正面安装车牌，利用阶段性方案确保可对非法停车的二轮机动车收缴罚款。 第三，准备制度性装置以改善行驶、停放及使用方法 建立停车许可区域（12个）和停车限制区域（14个）等PM停车指导方针，通过在返还设备时拍摄停车状态防止人行道乱停车问题。对于多行人事故的地区，将自2020年11月起实施特别引导和管制，学习安全守则，同时举办市中心内PM路线游经验等宣传活动及其他丰富多彩的活动。 第四，世宗大路十字路口-钟路区厅入口-梨泰院站前等扩大设置对角线人行道 截至2023年，对角线人行道将扩大设置至240处，通过审查优先在步行弱势地区和购物及旅游需求较大的地区设置。 第五，推进首尔型安全速度532项目 推进首尔型安全速度“532”项目，强化速度标准。为杜绝儿童保护区内非法停车问题，将进一步加快事业速度，在2021年上半年完成CCTV安装工作。此外，当前以城市中心地区为主进行的“道路瘦身”项目将扩大至首尔全市地区。并在此基础上，提高绿地和休闲空间的占比，运营打造彰显各地区特色的街道，帮助市民在日常生活中尽情享受步行文化。 地方自治团体中率先签订官、民、经“步行安全共同协议” 10日，首尔市与首尔市教育厅、首尔地方警察厅签订共同协议，联合落实步行安全制度和安全文化。在韩国共享交通最活跃地区，计划通过相互合作快速落实制度和文化。