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新闻简报

  • 首尔市全球首创深夜无人驾驶公交车,12月4日起运营,经合井、新村、东大门等横穿城市

  • 新闻简报 SMG 50
    • 首次运营干线交通无人驾驶公交车,支持市民深夜出行
    • 在合井站和东大门站之间的中央公交专用道上运行,共9.8公里,运行时段为23:30至次日05:10
    • 从4日(周一)深夜开始,凭交通卡可免费搭乘,待运行稳定后预计于2024年上半年改为付费服务
    • 加快公共交通建设,争取开设连接市郊、副中心和市中心的无人驾驶长途公交车

    首尔市政府宣布,于12月4日(周一)23时30分开始,定期运营连接首尔市副中心与市中心的深夜无人驾驶公交车(路线编号:深夜A21),成为全球首例。

    12月4日(周一)首次亮相的深夜无人驾驶公交车,将往返于合井站和东大门站之间的中央公交专用道上,单程9.8公里。这个区间覆盖大学区和大型购物中心等,深夜人流较大,载客需求较大。

    无人驾驶公交车共有2辆,规格与一般的城市公交车一致,属于大型电动无人驾驶公交车,由现代ElecCity电动公交车改装而成。

    深夜无人驾驶公交车运行期间,中央公交车站的公交车信息终端(BIT)会提供公交车的实时到达时间。在Naver和Daum门户网站上搜索“深夜A21”路线,也会提供实时位置和到达时间。

    搭乘无人驾驶公交车时,和搭乘普通城市公交车一样,只要刷交通卡就可以上车。无人公交车暂时免费运行。

    首尔市政府计划,在无人公交车稳定运行后,明年上半年内改为付费服务,票价将经过首尔市无人驾驶车辆运营委员会审议确定,方便市民后期使用。

    目前正在运行的其他深夜公交车基本票价为2500韩元,预计夜间无人公交车的票价会略低于这个价格。

    市政府为了保障无人驾驶公交车在深夜安全运行,在中心公交专用道路段上的59个地点,安装了交通信号开放基础设施,通过5G通讯实时显示红绿灯颜色、变灯剩余时间等,经过反复试运行,并携手外部专家,进行了安全运行的检验。

    首尔市政府还准备了各种安全措施,预防安全事故。无人驾驶公交车和城市公交车的车型一致,但所有座位都额外安装了安全带,禁止乘客站立。

    车上目前安排了2个人,有测试司机和暂时增设的安全人员。安全人员会提醒醉酒乘客做好下车准备,鼓励乘客在公交车完全停稳后下车等。

    市政府表示,将加快建设运行公交车,预计明年,无人驾驶公交车的运行区间将延伸至清凉里站(全长13.2公里),并且根据运行效果,开通24小时不间断运行的无人驾驶长途公交车,连接市郊和市中心。

    首尔市城市交通室长表示:“首尔市政府的梦想是建立一个基于无人驾驶的未来移动城市,不受时间、空间的限制。本次推出深夜无人驾驶公交车,证明我们朝这个梦想更近了一步。”他补充说,“我们不会止步,将不遗余力地提供支持,争取让首尔市成为世界最高水平的无人驾驶城市。”

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