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国际交流新闻

  • 国际航班分阶段恢复正常

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    Air prot

    实施“国际航班分阶段恢复正常方案”


    – 5月起大幅增加国际航班,争取在2022年年底前恢复至疫情前50%的水平 –



    • 国土交通部表示,已在新冠肺炎海外输入情况评估会议(3月31日)*和新冠肺炎中央灾难安全指挥中心会议(4月6日)上,与防疫当局等有关部门达成了一致意见,决定实施“国际航班分阶段恢复正常方案”,在2022年年底前,将国际航班运行规模恢复到疫情前的50%。
    • 计划分3个阶段将此前因防疫政策而缩减规模的国际航线网络恢复正常,灵活应对国内外防疫局势变化,有序恢复国际航班的运行。

    “国际航班分阶段恢复正常方案”概要

    “国际航班分阶段恢复正常方案”概要
    分类 航班 国土部批准 仁川机场 提高进港航班数量上限 地方机场 国际航班恢复正常 解除登机限制
    现行 (2022年4月-) 每月与防疫当局 协商增加定期航班 每小时10架以下 金海、大邱机场 重启国际航班 不定期航班以周为单位批准运行 防疫风险度高的国家 客座率限制在80%以下
    第1阶段 (2022年5月-) 每月+每周增加100架次 每小时20架以下 务安、清州、济州 金浦、襄阳机场 重启国际航班 放宽不定期航班批准期限 (以1周为单位→以2周为单位)
    第2阶段 (2022年7月-) 每月+每周增加300架次 每小时30架以下 运营时间 恢复正常 解除对防疫风险度高的国家的客座率限制, 放宽不定期航班批准期限 (以2周为单位→以4周为单位)
    第3阶段 (变为地方性流行-) 定期航班批准恢复正常 定期航班批准恢复正常 (每小时40架,24小时运行) 定期航班批准 恢复正常
    • (第1阶段:2022年5月-6月):疫情爆发后,有关机场定期国际航班的运行规模缩小至疫情前的8.9%*。计划自5月起,大幅增加**每月每周的运行架次(增加100架次)。
      • * 疫情爆发前每周运行4714架次,但2022年4月每周运行规模缩小至420架次(∇91.1%)
      • ** 2022年4月每周420架次→2022年5月每周520架次→2022年6月每周620架次(此前每月增加规模约为每周增加10架次)


      • 截至目前,为防止病毒输入导致疫情扩散,所有国际航班的路线和运行规模都要每月与防疫当局协商决定。自5月起,将根据国土交通部的航空政策方向,将定期航班增至与疫情爆发前相似的水平。
      • 国土交通部计划综合考虑当地防疫现状、入境时是否免除隔离、对方国家航空政策的开放性等因素,以乘机需求会迅速恢复正常的路线为重点恢复航线网络。
      • 与此同时,在限制每小时进港航班数量2年之后,仁川机场将放宽限制,将每小时数量上限从10架放宽到20架。不定期航班批准期限也将从当前的以1周为单位放宽至以2周为单位。
      • 此外,地方机场也将在筹备(重新安排海关、出入境、检疫人员等)完毕之后,以仅限在韩国完成预防接种者*乘机为条件,分两批恢复国际航班的运行(5月恢复务安、清州、济州机场的国际航班,6月恢复金浦、襄阳机场的国际航班)。
        • * 截至入境韩国之日当天,已完成世界卫生组织(WHO)紧急批准的疫苗第二剂接种(杨森疫苗仅一剂即可)满14天、不超过180天者和已完成第三剂接种者(具体内容请参考最新版《新冠肺炎检疫应对方针》)
    • (第2阶段:2022年7月-变为地方性流行)有关部门计划综合考虑国际旅客乘机需求恢复前景、2022年仁川机场旅客乘机需求及航空公司航运需求调查结果*等因素,将2022年目标定为恢复至疫情爆发前的50%,自7月起每月每周增加300架次**定期航班。
      • * (旅客乘机需求)全球恢复83%、亚洲恢复40%(IATA),仁川机场恢复54∼35%(仁川机场公社) / (航空公司航运需求)每周2641架次(国土部)
      • ** 2022年6月每周620架次→2022年7月每周920架次→2022年8月每周1220架次→ ··· →2022年10月每周1820架次→2022年11月-每周2420架次(2019年年末运行规模的51%)
      • 自第2阶段起,仁川机场每小时进港航班将增至30架,地方机场的运营时间也将恢复正常,同时解除对防疫风险度高的国家的客座率限制。
    • (第3阶段:变为地方性流行以后)在疫情变为地方性流行以后,所有航空政策将恢复正常。
      • 疫情爆发后,定期国际航班批准期限改为以月为单位。自第3阶段起,将恢复至疫情前的水平,按照国际标准每年分别于夏季、冬季申请一次批准即可。仁川机场每小时进港航班数量上限也将恢复正常(40架)。
    • 国土交通部表示:“在过去两年里,疫情导致航空行业步履维艰,不得不精简结构、让大批员工回家待命。尽管如此,仍然在一线积极贯彻政府各项检疫政策,以保障国民生命安全,对此深表感谢。
    • 包括防疫政策在内的所有疫情相关政策的最终目标都是‘帮助国民完全恢复日常生活’,因此将尽全力使航空领域也早日恢复正常。”


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