首尔市在南山循环道路上运营的环保电动巴士开通仅100天，日均乘客就最多达到2千名，共有15万人乘坐，深受市民喜爱，开启了电动巴士商用化的可能性。

        首尔市为了使空气清新，减少温室气体的排放，推进南山循环环保电动巴士事业。这是首尔市普及环保车辆的代表性事业。去年年底，在南山这一首尔绿色空气的心脏首次投入5辆电动巴士。经过两个月的运行评估后，又投入4辆，目前共有9辆正在运行。

        据首尔市介绍，越来越多乘坐过电动巴士的市民在博客或推特等 SNS社区登出电动巴士的照片或乘坐后记，使得预定乘坐南山电动巴士的市民也对这份体验充满期待。

        路透通讯社通过电视对此加以报道，“首尔市开始运行的电动巴士是全世界最早的商用电动公交巴士”。“首尔市通过此举不仅能改善大气质量，还将领先引导电动巴士市场的大型电动巴士技术”。

        南山的电动巴士尽管运行期间很短，但已经引起外国城市的浓厚兴趣。吸引了日本、土耳其和智利等三个国家共37人来访，正在充分发挥宣传韩国技术的作用。

        首尔市将以正在运行的9辆电动巴士运行结果为基础，在上半年再投入5辆电动巴士，使得在这个路线运行的14辆公交巴士均为电动巴士。

        此外计划除南山以外，优先在汝矣岛和江南等运行距离不到20公里的短距离路线投入电动巴士，到2014年为止共投入377辆电动巴士，持续地扩大范围。