转到主要内容
  • 申请订阅首尔新闻 刊物
  • visiting seoul?
T T

新闻简报

  • 绿色交通福利公共自行车“叮铃铃”享受多种优惠并实践碳减排

  • 新闻简报 SMG 2,177
    • 首尔市政府,热门绿色交通福利公共自行车“叮铃铃”优惠总汇,如何更方便地使用?
    • 通过市民重新布置叮铃铃和公共交通换乘累积里程,完成教育课程还可享受折扣
    • 通过气候同行卡提供自行车福利环境,平均57%的折扣效果,多样化销售渠道提高可及性
    • 为了促进碳减排,发掘各种联动项目,持续改善叮铃铃使用便利环境

    首尔市政府通过加强“叮铃铃”的使用优惠,促进环保交通文化的传播,“ 叮铃铃”的累计租借次数已达2亿次,正逐渐成为市民日常交通工具。参考市民可享受的各种优惠,可以在实践低碳绿色消费的同时,进一步提升便捷性。

    首先,通过利用公共交通换乘里程、市民参与的叮铃铃重新布置、自行车及个人移动设备交通安全教育等各种市民参与项目,可以更便宜、更方便地享受叮铃铃。因为可以实际感受到折扣效果,所以如果经常使用叮铃铃或者对自行车使用感兴趣的话,可以参考一下。

    7月开始的气候同行卡项目中选择包含“叮铃铃”的类别,不仅有折扣效果,还可以无限制地使用公共交通,适用于各种出行模式。通过骑“叮铃铃”上下班,实践减能量的同时,还可以参加“能源·捐赠骑行”,成为参与自行车上下班文化的契机,预计也将有助于环保实践。

    此外,可以在“叮铃铃”应用中将积分转换为现代百货商店积分使用,也可以通过TOSS等应用程序购买“叮铃铃”使用券。通过各种渠道提供公共自行车租赁点位置信息等有关“叮铃铃”信息,有助于便捷使用。

    首尔市政府自2010年开始公共自行车试点项目以来,从基础设施扩展到增强的使用便利,致力于促进环保交通的多项努力。

    自2010年在首尔引进公共自行车“叮铃铃”以来,截至上个月共使用了1.9亿万次。相当于每名首尔市民使用了20次左右(以2024年第一季度居民登记人口为准),2023年(12万次)日均使用“叮铃铃”的次数也比2010年(413次)增加了298倍。

    “叮铃铃”是吴世勋市长着眼于加拿大公共自行车系统“BIXI”试引进的公共自行车,2010年试引进了440辆,2015年正式投入运营。 叮铃铃运营数量从试运营期即2010年的440辆→2024年4万5千辆,增加了102倍,租赁点从2010年44处→2024年2700处,得到大幅增加,成为受到市民喜爱的名副其实的代表性环保交通工具。

    过去5年间(2019~2024年)每月使用叮铃铃的调查结果显示,冬季即1至4月的使用次数为2019年334万次(17.5%)→2023年1177万次(26.2%),增加了3.5倍,据分析,叮铃铃不再被单纯用于休闲目的,而是作为日常生活中的“交通工具”逐渐站稳脚跟。 与此同时,首尔市还通过公共自行车业务的多元化扩大自行车使用基数,比如激活叮铃铃及应对碳减排等。

    首尔市都市交通室长表示:“通过‘叮铃铃’,市民能够实践碳减排并享受便利的公共自行车服务,我们将尽最大努力实现业务多元化。同时,我们将持续制定方案,让使用自行车的市民既能保持健康,又能享受多种优惠,以进一步提高实际便利性。”

首尔日常生活 云端漫画,感受首尔