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城市建设-新闻

  • 步行城市首尔,营建20处道路瘦身

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    作为“步行城市,首尔”事业的一环,首尔市从今年初正式开始进行了生活区道路的瘦身。在总长为6,892m的生活道路上,建设了舒适又安全的步行空间。

    “道路瘦身”事业是今年初首次实施的事业,缩减车辆空间,并将缩减下来的空间营建为步行路,营造以步行者为中心的道路空间。

    为了道路瘦身事业的积极开展以及提升市民好感,今年初,首尔市与自治区构建了合作体系,在19个自治区内选出了20处地区,作为实施对象,来实施生活区道路瘦身。

    首尔市以自治区及地区居民的意见为基础,研讨了每个地区的事业费用和妥当程度,支援了共计81亿3,300万韩元的事业预算经费。以缩减车道、新设步行道为基本事项,进行了交叉路设置,为步行者安装安全监控摄像机等工程,首尔市致力于建设安全步行环境,以防因没有步行道或步行道狭窄,而行人不得不通过车道等安全所受威胁的情况

    龙山区绿沙坪大路26号街 改善前 → 改善后

    在项目进行过程中,也有不少地区发生了地区居民之间的意见分歧,首尔市通过不断地举办居民说明会,积极的反映了居民的意见。继17个地区在今年如期完工后,尚未完成的3个区域(中区、恩平、城北)也预计在2017年上半年完成。

    龙山区绿沙坪大路26号街的220米区间实施了步道扩充(1.5→3.2~4.0m)以及车道缩减(1.08~11.3m~7.0m)。为了安全,将限速调整为60→30km/h,特别是,通过改造,将该地区营造成了古家具街,期待可以增加观光需求。

    芦原区芦原路1街道 改善前 → 改善后

    在芦原区孔陵洞芦原路1街道的泰陵小学周边130米区间,将步道宽度扩充至2.5~3.7米左右。考虑到了学生们的安全,并通过营建绿地和休息设施,把这里改变为步行者能舒心使用的地方。

    在生活圈道路瘦身事业初期,因为停车空间的不足和加重交通堵塞等理由,曾有很多担忧和反对的声音,但随着事业的开展,通过相较实施前后,居民看到了步行环境的改善,其满意度也变得非常高。

    咨询:步行政策科 82-2-2133-2417

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