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交通新闻

  • 公共自行车“叮铃铃”累计使用次数逼近2亿次,等同于首尔市民人均使用20次

  • 交通新闻 SMG 1,314

    • 对引进即将满15年的“叮铃铃”的使用需求进行分析,从2010年起至上个月为止,共使用1亿9千万次
    • 吴市长着眼于加拿大的“BIXI”,于2010年试引进,2010年440辆→2024年4.5万辆
    • 1~4月使用率持续增加,休闲→交通工具,工作日18至19点使用最多
    自2010年在首尔引进公共自行车“叮铃铃”以来,截至上个月共使用了1.9亿万次。相当于每名首尔市民使用了20次左右(以2024年第一季度居民登记人口为准),2023年(12万次)日均使用“叮铃铃”的次数也比2010年(413次)增加了298倍。 “叮铃铃”是吴世勋市长着眼于加拿大公共自行车系统“BIXI”试引进的公共自行车,2010年试引进了440辆,2015年正式投入运营。 叮铃铃运营数量从试运营期即2010年的440辆→2024年4万5千辆,增加了102倍,租赁点从2010年44处→2024年2700处,得到大幅增加,成为受到市民喜爱的名副其实的代表性环保交通工具。 过去5年间(2019~2024年)每月使用叮铃铃的调查结果显示,冬季即1至4月的使用次数为2019年334万次(17.5%)→2023年1177万次(26.2%),增加了3.5倍,据分析,叮铃铃不再被单纯用于休闲目的,而是作为日常生活中的“交通工具”逐渐站稳脚跟。 与此同时,首尔市还通过公共自行车业务的多元化扩大自行车使用基数,比如激活叮铃铃及应对碳减排等。

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