交通新闻

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  • 3月开通9号线第二段,1月31日开始试运行

    SMG 1690
  •      地铁9号线第二段预计于2015年3月开始正式运营(新论岘站-综合运动场站)。

    < 金浦机场~综合运动场区间将比现在缩短30分钟——无换乘只需38分钟 >

         从3月份开始,如从金浦机场乘坐地铁至综合运动场,所需时间会从现在的60分钟缩短至30分钟。现在从金浦机场到2号线综合运动场最快也需要65分钟,但乘坐9号线特快地铁,无换乘只需38分钟就能到达。

         同时,第二段区间开通的彦州、宣靖陵、三成中央、奉恩寺、综合运动场等站点将有望大大改善周边地区的交通可达性。

    <从1月31日开始试运行,普通地铁与特快地铁的比例由2:1调整为1:1>

         首尔市从1月31日开始试运行第二段区间,市里为了尽可能的缩短因试运行而延长的乘客候车时间,将把普通地铁与特快地铁的比例由2:1调整为 1:1。上个月,首尔市在9号线第二段试运行前已经结束了设施检验,通过与外部专家联合构建控制系统和试运行安全检查,从周六开始共计开通83天,试运行1万次以上。

        如维持现在的运行比例(上班时段普通与特快的比例为1:1,平时2:1)进行试运行,会加长约4.5km的运行距离,上班时段的候车时间比现在延长约0.3~1分钟,其他时间段的普通地铁候车时间会延长1.5分钟,特快地铁延长3分钟。

         首尔市为解决这一问题,将会把普通与特快地铁的比例调整为1:1,上班时段的运行次数和候车时间与现在没有太大的区别,但会增加平时特快地铁运行次数,候车时间将比现在缩短3分钟(13分钟→10分钟)。

    <预计在开通第三段时增加车辆——之前推进调整公交车路线等缓解混乱现象的方案 >

          当初为了缓解9号线混乱现象而确立的增加车辆计划,首尔市在2011年增加了48辆,提前3年实现了这一目标。

    区 别 总 计 第一段 第二段 第三段
    当初计划数量 198 辆 96 辆 34 辆 68 辆
    现有数量 144辆 96 辆 (2009) 48 辆 (2011)  

         首尔市计划在完全实现增加车辆之前持续监控和分析需求,从多个角度研究并实施缓解混乱程度的方案,新设或调整混乱区间金浦机场至汝矣岛区间的公交车路线等。