Go to Main Content

交通新闻

A A
  • 2019年首尔市内交通事故死亡者比2018年减少19.1%

  • SMG 479
    image_pdfimage_print

    初步统计结果显示,2019年全年首尔市内交通事故死亡人数为246人,与2018年的304人相比减少了58人,平均每日为0.67人。自1970年开始进行统计以来,创下了50年来的最低值。

    2019年首尔市内每一万辆汽车的交通事故死亡人数是0.78人。最近十年间,每一万辆汽车的死亡人数是1.1-1.5人,2018年首次降至1人以下,2019年降幅再次增大。

    首尔市交通事故死亡人数呈持续下降趋势(400人(2014年)→304人(2018年)→246人(2019年)),首尔地方警察厅等有关部门计划加紧降低交通事故死亡人数,于2020年和2021年分别实现每十万人的死亡人数降至2.1人和1.8人。

    首尔市对2019年交通事故统计结果进行了分析,计划针对较弱环节实施集中减少交通事故死亡者政策。

    首先,58.5%的交通事故死亡者(144人)源于行人交通事故,为了降低这一数字,首尔市将在全市扩大实施“安全速度5030政策”,即干线道路的车辆限速降低至时速50公里,没有中心线的狭窄道路统一限速为时速30公里,借此加强步行安全。

    其次是竭力减少非法横穿马路现象。144名人车相撞死亡者中,100人(69.4%)的事故原因是非法横穿马路等行人归责事故。因此,为了提高行人安全,计划以步行环境较差地段为中心,每年扩建30处以上人行横道。对于难以设置人行横道的地点,将安装严禁非法横穿马路设施,提高行人安全。

    为了提高儿童交通安全,计划在所有小学依次扩大安装超速摄像头。2020年,还将针对16所周边无人行道的小学,利用学校用地等建造人行道,为234所小学配备交通安全指导师,借此提高上学时段的儿童交通安全。

    为应对老龄化现象,进而降低老年人死亡者比例,将针对死亡事故高发路段制定集中预防事故对策,加强针对型交通安全教育。