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城市建设-新闻

  • 首尔市发表以中浪川为中心的东北地区未来愿景

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    Before/东部干线道路
After/水边公园

    首尔市发表了将完全改变有320万市民居住的东北圈一带的“以中浪川为中心的东北圈未来愿景”。将平均行驶速度仅为24公里/小时,已丧失城市高速公路功能,暴雨时总是淹水的“东部干线道路”,截止2026年之前,分为两条道路进行扩张(6→8车道)及地下化。

    拆除地上车道的中浪川一带将重新诞生为汝矣岛公园10倍规模(约221万平方米)的“环境友好型水边公园”。另外,还将与相关机构进行协商,将下暴雨时很容易淹水的中浪川的治水功能,从现在的100年频度(每小时最多处理110毫米的降水量)提升到与汉江、安养川一致的200年(每小时最多处理121毫米的降水量),将其营造为安全的河川。

    首尔市制定了以下3大“以中浪川为中心的东北圈未来愿景”计划。东北圈未来愿景的三大实践计划为①东部干线道路地下化 ②提高治水功能 ③营造亲水空间及复原生态河川。截止2026年,将投入总共约2万3,971亿韩元(以▲公共财政50% ▲民间资本29% ▲公共贡献21%为目标)的预算。

    ① 东部干线道路地下化:城市高速化道路(2023年),区域干线道路(2026年)二元化

    建于河川内的部分空间,根据《河川法》为临时(违法)道路,远距离、近距离行驶车辆聚集在一处而经常拥堵的东部干线道路,将开展▲有利于远距离通行的“城市高速化道路”(三成~月溪1桥,4~6车道,总长13.9公里)▲适合短程行驶的“区域干线道路”(城东~月陵桥,4车道,总长8公里)以实现二元化,同时还将开展地下化工程。

    ② 提高中浪川治水功能:每小时最多能够处理110毫米→122毫米降雨量的水准

    首尔市计划与相关机构协商,力图实现将中浪川的治水功能从现在的100年设计频度,提升到200年设计频度的方案。同时开展东部干线道路地下化事业,在建造道路时建设防水路,借此提高排水功能。在今年还将研讨拆除之后,整顿中浪川的河边,以扩大水流截面的方案。

    ③ 营建亲水空间及复原生态河川:营建汝矣岛公园10倍规模的“环境友好型水边公园”

    以东部干线道路地下化路段为中心,将连接8个自治区的中浪川水边空间20.8公里路段区分为三个圈域,并对于各个圈域安排整顿方案,营造为类似于伦敦港区(Dockland)、马德里M30等,以河川为中心的环境友好型市民休闲空间。

    首尔市以将中浪川全境营造为“可以戏水的河川”为目标,通过中浪水再生中心高度化、引进小规模分散水处理厂等来强化水质管理。另外,将营造生物栖息地来使中浪川成为各种生物栖息的生态环境。

    首尔市通过“以中浪川为中心的东北圈未来愿景” 期待可以取得▲交通便利(江南~议政府缩短40分钟)▲5万人获得就业岗位▲5万零255亿韩元生产引发效果▲7万亿韩元的经济效益(每年2,030亿韩元)。

    咨询:道路规划科(东部干线道路地下化相关内容)82-2-2133-3860,
    河川管理科(中浪川亲水空间·生态复原相关内容)82-2-2133-3885

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