交通新闻

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  • 首尔首个大众交通专用地区“新村延世路”开通

    SMG 3346
  • 1.6(周一) “延世路大众交通专用地区”巴士通行,由此正式开通

    首尔市内首个被指定为大众交通专用地区的“新村延世路”自2014年1月6日起开通,成为一条可随心所欲漫步享受的街道。

    “新村延世路大众交通专用地区”是指新村地铁站~延世大学正门的550米区间,仅步行者和16座以上载客汽车 、紧急车辆、自行车方可通行,有11条市内巴士、3条小巴路线由此经过。为首先保证步行者安全,实施包括巴士在内的所有车辆必须以30公里以下时速通行的“Zone30”。

    11条市内巴士、3条小巴路线…一般车辆进入时罚款,出租车仅深夜方可通行

    通过设大众交通专用地区,一般车辆变得一天24小时不可进入延世路,违反时将根据《道路交通法》第6条规定处以罚款(轿车4万韩元、面包车5万韩元)。但“出租车”在利用大众交通不方便的时间段——午夜至凌晨4点可以通行;为延世路内店铺营业而不得不通行的营业车辆仅获得许可的车辆可在一部分时间段(10~11点,15~16点)通行,但禁止在路上停车。

    同时,为向新村地铁站、延世大学附近等短距离通行者提供便利,首尔市今后还将引进公共自行车,并计划提倡搞活以生活区为单位的自行车文化。

    为消除一般车辆之不便而首先变更交通体系,为步行者另行修建人行横道

    在大众交通专用地区建成之前,首尔市为消除来往延世路的一般车辆在绕行时的不便而新设交叉路等,新村一带的交通体系也随之改变了。

    新建新村火车站入口交叉路

    신촌기차역입구 교차로 신설

    新村五岔路口通行体系 变更

    신촌오거리 통행체계

    연세대학교: 延世大学

    일반차량통행제한구역:限制一般车辆通行地区

    신설교차로(좌회전허용):新设交叉路(允许左转)

    신촌오거리:新村五岔路口

    연세대:延世大学

    동교동삼거리:东桥洞丁字路口

    이대:梨花女子大学

    여의도:汝矣岛

    서강대:西江大学

    此外,原来以车辆畅通为中心,仅在延世大学正门东侧设有人行横道,现在在正门西侧也另行修建了人行横道,提高了步行者的便利与安全。
    现在(一条人行横道)

    기존(횡단보도1개소)

    改善后(两条人行横道)

    도개선(횡단보도2개소)

    道路宽度由3~4米扩大至8米……为交通弱者而将人行道、车道高度建得相同

    迄今为止,新村延世路步行者数量较多,而人行道相对较窄。但通过此次工程,人行道宽度大幅提高,最宽达8米,处处妨碍步行的障碍物也被清理得干干净净,提供了舒适的步行空间。

    同时,首尔市还设了“绿洲0.5(像沙漠中的绿洲一般,步行者可随时休息的空间) ”空间,步行者可在此尽情休息,并举办B-boy表演等各种文化活动,计划将其打造成为充满活力的代表性文化空间。

    首尔市于2012年7月选定“新村延世路”作为大众交通专用地区示范工程区,构建由地区有关人士参与的工程促进委员会,在与首尔地方警察厅等有关机构协商确立计划方案后,工程于2013年9月开始实施。  

    新村大众交通专用地区建设工程通过设立由地区有关人士构成的工程促进委员会及数十次协商,历经1年多完工,堪称一件成功事例,其在首尔市促进的工程中也是一件极为成功的矛盾管理事例。

    首尔市正期待首尔市内首个示范工程——新村延世路大众交通专用地区成功设立后,大众交通专用地区今后也能扩大至市内其它地区。

    新村大众交通专用地区鸟瞰图

    延世路
    建成前

    조성전

    建成后

    조성후4

    沧川教会前
    建成前

    창천교회앞 조성전

    建成后

    창천교회앞 조성후

    UPLEX前
    建成前

    유플렉스 앞 조성전

    建成后

    유플렉스 앞 조성후

    新村大众交通专用地区位置图

    대중교통 위치도

    연대앞:延世大学前 

    차량통제범위(안):限制车辆通行范围(方案) 

    연세로:延世路 

    차량우회영향권:车辆绕行影响范围 

    신촌오거리:新村五岔路口