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经济新闻

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  • 首尔市正式启动不见面式平台“自动驾驶移动出行”实证

  • SMG 385
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    5月12日(周二),首尔市与麻浦区、首尔技术研究院、9家企业和大学等民间组织共同在上岩文化广场举办“自动驾驶移动出行实证”成立仪式,宣布正式启动该项目。

    首尔市城市交通室室长、麻浦区区厅长、首尔技术研究院院长等主要人士,LG U+、Unmanned Solution、CONTROLWORKS等7家自动驾驶相关优秀企业,以及延世大学、汉阳大学等9所机构代表共同出席了此次成立仪式。

    参与此次自动驾驶移动出行实证的企业和大学均通过“试验台首尔”事业等评选而出,“试验台首尔”事业的目的是为创新企业的产品和服务提供商业化支援。

    首尔市与国土部于2019年6月建成上岩自动驾驶试验台,随后从2019年9月起,携手25个产学研,共同开发市中心自动驾驶技术并对自动驾驶车辆开展示范运行。

    但是,首尔市借此次成立仪式推出的“自动驾驶移动出行”与以往不同,不再是临时示范运行具有自动驾驶功能的车辆,而是要让市民在市中心的实际道路舞台上实际使用该项技术,创造生活创新变化的出行服务未来。

    “自动驾驶移动出行”,即出行服务,是自动驾驶技术给未来移动出行带来的创新和变化,主要包括:零接触(不见面)式共享车辆服务,即使没有驾驶证和私家车,也可以随时随地利用移动设备使用叫车服务,顺利前往目的地;代客停车(valet parking),动动手指即可通过智能手机操控车辆自主寻找停车场和空闲停车位,解决停车问题;小型摆渡车,在各地区循环行驶,方便交通弱者等人群出行;快递机器人,在车辆无法通行的地区,将货物运送至指定场所等。

    自动驾驶移动出行
    自动驾驶摆渡车 自动驾驶共享车辆
    自动驾驶代客停车 机器人快递

    为了完成移动出行实证,首尔市与民间一起在上岩地区共投入10辆自动驾驶车辆(3辆公交车、4辆轿车、3台快递机器人),在未进行交通管制的复杂市中心实际道路上开展实证工作。

    为了确保实证的安全性,通过车辆无线通信网以0.1秒为单位,为自动驾驶车辆提供交通信号灯颜色和信号灯转换剩余时间等信息,避免自动驾驶车辆因用于识别交通信号灯的视觉传感器出错等原因发生交通事故。

    同时,利用深度学习影像感知等密集的C-ITS基础设施,传输自动驾驶传感器无法认知的违规横穿监管盲区马路的行人、事故等各种危险情况等,提供世界范围内最安全的实证环境。

    为了市民可以亲身体验“自动驾驶移动出行”,首尔市计划最早于6月16日(周二)起开放体验。市民只需通过申请,即可免费乘坐循环行驶于上岩地区的自动驾驶摆渡车。申请自6月8日(周一)起通过首尔交通信息官方网站(http://topis.seoul.go.kr)进行。6月16日(周二)起,将正式搭载市民启动实证。所有市民均可申请和免费参与体验。

    首尔市阐述了如下宏伟理想:将以此次成立仪式为契机,领先全球实现市中心自动驾驶移动出行商用化,提前巩固尽可能减少接触次数的“零接触(不见面)式移动出行”,以应对后疫情时代,最终引领世界市场。为此,首尔市计划以此次实证为契机,最大程度减少人与人之间的接触,同时加紧支援未来交通的创新和产业化,真正实现无需驾驶员,只要利用移动设备即可呼叫和使用所有交通工具的基于自动驾驶的新常态。