转到主要内容
T T

交通新闻

  • 首尔市提出步行主权新标准

  • 交通新闻 SMG 87

    不越线,做有素质之人
人行道的主人是行人
电动滑板车、自行车、摩托车
不要越线,请保护行人安全

    首尔市为迎接11月11日“行人日”,与首尔市教育厅、首尔地方警察厅签订MOU,为步行安全开展大范围联合活动和教育,同时为确保市民安全的步行权,发布“步行安全改善综合计划”

    第一,地铁站周边安装PM支架,杜绝乱停乱放,确立运行秩序
    2021年在地铁口附近安装滑板车专用充电架和附带设施。首先在1-5个车站进行试运行,若效果明显将进一步扩大实施范围。

    第二,推进制定“指定车道制度”、自行车注册制度、限速制度等系统性的法律和制度
    推进修订“指定车道制度”等法令,确立个人出行方式和汽车共存的交通文化。此外,推进自行车注册制度及地方自治团体的共享PM数据分享义务化。修订相关法律,确保二轮机动车正面安装车牌,利用接阶段性方案确保可对非法停车的二轮机动车收缴罚款。

    第三,准备制度性装置以改善行驶、停放及使用方法
    建立停车许可区域(12个)和停车限制区域(14个)等PM停车指导方针,通过在返还设备时拍摄停车状态防止人行道乱停车问题。对于多行人事故的地区,将自2020年11月起实施特别引导和管制,学习安全守则,同时举办市中心内PM路线游经验等宣传活动及其他丰富多彩的活动。

    第四,世宗大路十字路口-钟路区厅入口-梨泰院站前等扩大设置对角线人行道
    截至2023年,对角线人行道将扩大设置至240处,通过审查优先在步行弱势地区和购物及旅游需求较大的地区设置。

    第五,推进首尔型安全速度532项目
    推进首尔型安全速度“532”项目,强化速度标准。为杜绝儿童保护区内非法停车问题,将进一步加快事业速度,在2021年上半年完成CCTV安装工作。此外,当前以城市中心地区为主进行的“道路瘦身”项目将扩大至首尔全市地区。并在此基础上,提高绿地和休闲空间的占比,运营打造彰显各地区特色的街道,帮助市民在日常生活中尽情享受步行文化。

    地方自治团体中率先签订官、民、经“步行安全共同协议”
    10日,首尔市与首尔市教育厅、首尔地方警察厅签订共同协议,联合落实步行安全制度和安全文化。在韩国共享交通最活跃地区,计划通过相互合作快速落实制度和文化。