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交通新闻

  • 首尔地铁为实现新型冠状病毒肺炎“零确诊”而竭尽全力

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    距离因新型冠状病毒肺炎(COVID-19)扩散导致传染病危机警报上调至“严重”阶段已过去了100天的时间。韩国国内的新型冠状病毒肺炎确诊病例超过11000例,全世界超过600万例,这场疫情俨然发展成为了全球性大流行病(Pandemic)。

    庆幸的是,日平均客运量超过730万的首尔地铁尚未出现传播案例。首尔交通公社通过全面彻底的防疫消毒和灾难应对,一直保持着地铁内“零确诊”的良好局面。下面介绍在疫情上调至“严重”阶段后的百日间,首尔交通公社为防止疫情扩散而做出的努力和取得的成果。

    〈地铁车站和电动列车坚持每天防疫,整体防疫次数超过37万次〉
    自1月27日发布传染病危机警报上调至“警告”阶段后,公社认识到事态的严重性,坚持实施最高级别的防疫政策。对1~8号线所有车站(共278个)的乘客频繁接触处(扶梯扶手、交通卡售卖机等主要设施)每天实施4次防疫,包括上下班时间段各2次。洗手间则每天实施2次防疫工作,从未松懈。

    为应对新型冠状病毒肺炎,车站整体每天开展4次防疫工作。
    ▼ 为应对新型冠状病毒肺炎,车站整体每天开展4次防疫工作。

    电动列车内部同样坚持防疫。电动列车每次折返时,员工都会身着防护服,使用超微粒喷雾器对每节车厢内部进行消毒,彻底擦拭乘客手部接触频繁的扶手和座椅侧面的扶手杆。电动列车回库后,还会使用高温蒸汽吸尘器清洁每一个供乘客乘坐的座椅。

    折返与回库时,对电动列车实施全面防疫消毒的场景。
    ▼ 折返与回库时,对电动列车实施全面防疫消毒的场景。

    以危机警报上调至“警告”阶段后为准,站内和电动列车内部的整体防疫次数分别达到了211732次和161461次。地铁内实施的防疫合计达到373193次,平均每日实施3700余次。

    在此过程中,公社投入了相当大的人力和物力。每天有1724名员工负责车站防疫消毒,556名员工负责车库内电动列车的防疫消毒。消毒剂原液每天的使用量是73.6L(车站20.6L、电动列车53L)。消毒剂原液和水以1:200的比例混合稀释后使用,因此每天的消毒液实际使用量近15000L。此外,每天还要消耗41件防护服。

    〈确认有外部确诊患者乘坐地铁时,掌握移动路径后立即实施防疫消毒〉
    因3月9日九老韩国大厦客服中心、5月6日梨泰院夜店、5月27日物流中心内集体感染事件等原因,导致外部出现大量确诊患者时,公社同样根据掌握到的移动路径情况,对地铁内实施了全面防疫消毒工作。

    除公社运营的地铁1~8号线外,一旦确认确诊患者的移动路径内包括牛耳新设线、9号线等首都圈地铁,公社便会与同业经营机构合作,共同展开防疫消毒。

    为了确保在通过检票口前提前应对确诊患者乘坐地铁,在因邻近火车站、巴士客运站而导致自非首都圈地区流入的客流较多的主要车站,公社均安装并运营有热成像相机。

    经过上述一系列努力,地铁内尚未出现新型冠状病毒肺炎传播案例。但是,一旦确认有外部确诊患者曾经乘坐地铁出行,公社会立刻进行自主防疫。在有必要的情况下,还会和辖区保健所或疾病管理本部等机构合作,采取额外措施。

    〈转为“生活防疫”后,地铁客运量逐渐增加,但出现集体感染事件后再次回落〉
    传染病危机警报上调至“严重”阶段对地铁客运量也有很大影响。进入“严重”阶段且出现地区感染扩散现象后,首尔市开始实施“更严格地保持社会距离”政策。限制运营多人使用设施、实施居家办公、取消大规模活动,以及延期开学等政策的实施也导致地铁客运量下降。

    自5月6日起,疫情防控政策从保持社会距离转变为“在生活中保持距离(生活防疫)”,地铁客运量呈现出逐渐增加趋势。但是,因出现梨泰院夜店和物流中心地区感染等首都圈内新型冠状病毒肺炎集体感染事件,客运量再次出现临时回落,尚未达到往年水平。

    受新型冠状病毒肺炎疫情的影响,客运量每时每刻都在发生变化。在此情况下,为了防止疫情在地铁内扩散,公社与首尔市合作,自5月13日起开始实施“高峰时段未佩戴口罩者不得乘坐地铁”这一方针。

    〈疫情开启零接触(Untact)时代,以SNS方式进行预防和鼓励宣传以应对疫情〉
    疫情爆发后,开始实施保持社会距离运动。正因如此,在开展所有活动过程中,尽可能避免面对面或直接接触的“零接触(Untact)”文化逐渐在社会上扎根。

    公社也根据这一实际状况,积极利用官方YouTube、Facebook、推特等SNS平台持续向市民传达预防感染和鼓励市民的信息。

    自5月13日起,提供“拥挤程度提前预报每日指南”服务。利用大数据计算翌日地铁拥挤度,通过SNS提前通知乘客。

    〈做好有员工确诊便立即停运地铁的准备,直到地铁成为“疫情清净区”的那一天〉
    公社从始至终坚持为避免乘客和员工感染新型冠状病毒肺炎制定对策。包括为与顾客直接接触的员工提供一次性防护服,在工作空间安装亚克力透明挡板等避免感染措施。

    特别是在总管地铁运行的综合管制中心工作的员工,以及负责驾驶电动列车的司机一旦出现感染,将会导致地铁全面停运。因此,公社在此类员工的预防感染对策方面可谓是煞费苦心。

    为此,总社等处采取了分隔办公区域的措施,确保即使出现确诊患者也可以维持正常工作。员工内部食堂分批就餐,并确保员工在就餐过程中保持一定距离。每天上午和下午分别检测一次体温。得益于上述努力,截至目前,员工中尚未出现确诊患者。

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