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每三名首尔市民中就有一名“叮铃铃”会员,累计使用量即将突破1亿人次

首尔市共享单车“叮铃铃”已逐渐成为市民日常出行交通工具,每三名首尔市民中就有一人注册会员。自2015年运营“叮铃铃”以来,七年间累计使用量达到9165万人次(截至2021年12月31日)。以目前的发展趋势来看,2022年有望突破1亿人次。 特别是新冠肺炎疫情爆发后,共享单车使用量大幅攀升。2020年的租车总量是2786万人次,2021年是3205万人次,与2019年相比,涨幅分别达到了24%和35%。仅2021年一年的新增会员人数就有51万人,会员总数突破330万人。换句话说,每三名首尔市民中就有一人是“叮铃铃”会员。手机应用程序下载量也较之2020年增加140万次,累计下载量达到592万次。 首尔市分析称,“叮铃铃”使用量的猛增从侧面反映了提高市民使用便利已取得成效。2021年3月,首尔市全面更新“叮铃铃”应用程序,增加指纹、图案等多种登录方式,支持提前绑定信用卡等支付方式,并搭载了最适于手机的地图。2020年10月以后,“二维码终端机”全面替代旧版“LCD型终端机”,用户只需使用智能手机扫描二维码,即可租赁或退还共享单车。 与“叮铃铃”使用量增长呈反比的是安全事故发生量,可见市民对安全骑行的的意识在不断提高。2021年共发生事故630起,同比减少25%。以10万人次租车量为单位,对应事故量降低47%。据首尔市分析,之所以能够取得如此成就,得益于首尔市多方面的努力,如新设自行车专用道路、扩建安全设施、改善自行车夜间辨识度等。 为配合“叮铃铃”会员人数和使用量的增长趋势,首尔市计划在2022年新增投入3000辆共享单车,将共享单车总数增加到43500辆。对于租赁处,截至2020年年底,全市共设立租赁处2228处,2021年共增设372处,达到2600处。2022年,首尔市计划进一步提高市民的使用便利,增设租赁处250处。 手机应用程序升级 旧版主页 主页升级 (搭载手机专用地图) 〔新版〕提供多语种地图 〔新版〕显示自行车道(红色虚线) 自行车终端机升级 旧版LCD终端机 二维码终端机

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首尔市新设对角斑马线等28处人行横道,2022年为进一步“加强步行安全”将再增设31处

首尔市持续推进斑马线增设工作,经过一系列努力,仅2021年一年就增设、新开通斑马线共计28处,成绩斐然。2022年,首尔市计划增设31处斑马线,加快营造安全的步行环境。 此前,首尔市为实现从以车辆为中心到以人为中心的交通政策模式转型,大举启动了多方面政策。其中,在有力确保行人安全方面的代表政策当属增设斑马线。这项政策因符合市民的切身利益而获得了高度评价。 特别是被称为“X形斑马线”的对角斑马线,不仅可以有效降低绕道的麻烦,还能在儿童保护区等对步行安全要求极高的区域营造出安全的交通环境,让交通弱势群体放心过马路。鉴于这一优点,仅在2021年一年,首尔市就在梨泰院站、新世界百货前、小学附近地区等14处设置对角斑马线,有效提高了步行便利。不仅如此,针对受到阻碍的人行道,首尔市同样采用增设斑马线的方式提高了便捷度。 为了持续增设斑马线,首尔市计划2022年继续快速推进规划制定和设计等工作。以九老数码1园区交叉路等行人较多的主要工作区及生活区为中心,增设31处对角斑马线及普通斑马线。 2021年斑马线铺设照片 梨泰院站 – 对角斑马线 新设(前) 新设(后) 中区新世界百货前 – 对角斑马线 新设(前) 新设(后) 永登浦区西江大桥南端 – 斑马线 新设(前) 新设(后) 江南区狎鸥亭站交叉路 – 斑马线 新设(前) 新设(后)

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在虚拟空间“叮铃铃元世界”接受自行车安全教育

“叮铃铃元世界”进驻元宇宙。首尔市在以十几岁青少年为主要用户的Roblox游戏平台创建3D内容的叮铃铃共享单车安全教学区和宣传馆,不仅有纪念品销售处,还有咖啡厅等设施,方便开展丰富多彩的活动。特别值得一提的是,为了实现用户只需以虚拟形象进入并参观元世界,即可潜移默化地形成自行车骑乘安全意识,首尔市将这里打造成为了集“展览、教育、游戏、体验”于一体的多功能空间。 “叮铃铃元世界”分为安全教学区和宣传馆两大部分。进入安全教学区,可以分类为小学、中学、一般等,分别接受不同等级的安全教育。在观看过四周所有的自行车交通标志牌后,还可以进入问答比赛房间,通过游戏巩固学习过的内容。线下,首尔市正在实施自行车安全教育实际技能考试。而在线上,首尔市设立了还原实技考场的骑乘体验场。用户可以操控虚拟形象在这里骑自行车,体验人行横道、交叉路、直道和弯道。 宣传馆主要负责全面介绍叮铃铃共享单车。包括2010年至今的叮铃铃发展过程、使用方法,以及叮铃铃有助于二氧化碳减排等内容。这里还创建有拍照工作室、纪念品销售展台、咖啡厅,所有走进这片虚拟世界的人都可以收获到亲临叮铃铃体验馆般的真实感。 2022年,首尔市计划进一步满足用户需求,提供可供虚拟形象穿戴的护具道具。不仅如此,首尔市还将在年内推出“使用排行榜系统”,让所有用户可以通过叮铃铃共享单车手机应用程序和官网以周或月为单位,查看本人的出行距离排名。 通过元宇宙Roblox创建的“叮铃铃宣传馆”和“叮铃铃安全教学区” 通过元宇宙Roblox创建的“叮铃铃宣传馆”和“叮铃铃安全教学区”

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首尔市临时扩大运行猫头鹰公交车,保障岁末年初市民平安归家

为全力保障市民岁末年初深夜时段的归家安全,首尔市积极推进市民平安归家交通措施。特别是目前正处于分阶段恢复日常生活时期,市民出行量明显增加,为了让每一位市民都能够放心归家,首尔市进一步加强公交车、出租车等公共交通运输保障工作。 2021年12月1日(周三)至2022年1月1日(周六),以深夜时段客流密集的江南站、舍堂站、建国大学站、弘益大学站、永登浦站等主要车站为中心,临时新增运行3条“猫头鹰公交车”路线。 新增的三条临时路线包括N840(南泰岭站-梨泰院)、N852(新林洞-建国大学)和N876(恩平公营车库-永登浦站),这是在充分考量客流量、出租车拒载高发路段、猫头鹰公交车拥挤度等条件后确定的。除周一和周日外,三条新增临时路线每周二至周六运行5天。 ※ 年末新增猫头鹰公交车路线(2021年12月1日-2022年1月1日,一周5天(周二至周六)) – N840(南泰岭站-梨泰院):途径舍堂站、江南站、梨泰院站等(3辆,运行6班次) – N852(新林洞-建国大学):途径舍堂站、江南站、建国大学站等(4辆,运行8班次) – N876(恩平公营车库-永登浦站):途径弘益大学站、永登浦站等(3辆,运行6班次) 此外,现运行中的9条深夜公交车路线中,除N65路线外,其余8条路线(N13、N15、N16、N26、N30、N37、N61、N62)还将加派13辆公交车(每条路线1-2辆),将发车间隔缩短5分钟左右。 现行路线临时加派车辆运行时间同样是2021年12月1日(周三)至2022年1月1日(周六),所有路线计划加车1-2班次。发车间隔缩短5分钟以上,并且根据实际需求进行灵活调度,尽可能减少市民在严寒中等候公交车的不便。 “猫头鹰公交车”的具体路线和运行信息可通过首尔市交通信息系统(TOPIS)和“首尔交通门户”应用程序查看。 通过上述措施,猫头鹰公交车从现运行中的9条路线72辆车大幅增至12条路线85辆车,有望进一步提高市民出行便利。今后,首尔市将继续对每条路线的运行情况进行监督,开展拥挤度管理等具体管理措施。 与此同时,首尔市还将为缓解深夜打车难的问题积极推进运营乘车支援团。12月起,每周打车难问题最严重的周五23点至次日凌晨1点,指定江南站、弘益大学站、钟路为专责地区,运营乘车支援团,自主扩大出租车供应量。 具体措施包括,在难打车的3个主要地区增设并特别运营临时乘车台,为在上述地区营业的出租车提供奖励,从而鼓励出租车前来载客。在现场安排由出租车业内人士和首尔市员工组成的“乘车支援团”进行监管,通过解决插队等问题维持乘车秩序,杜绝出租车拒载问题。