步行之城 — 首爾

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资料基准日:2017年1月2日

步行的城市——首尔

市区中的步行亲和空间,市区步行路

市区步行路是为了实现“步行的城市——首尔”而有机的连接首尔市市区再生事业和步行亲和事业,借此来使首尔变身成为步行亲和城市的首尔市代表事业。为此,计划通过道路将流动人口和游客较多的5个首尔市区景点连接,改善步行环境来营建适合步行的道路。
为了营建市区步行路,考虑到历史文化、交通、未来网络扩张性等,选定5条基本步行路线(连接路、钟路云从路、清溪河畔路、旧风景路、青春常在路)。其中,在2016年8月完成了连接路上端路段的市区步行路,剩余路段将在年内建造完成。

2016。 5 对所有路段进行工程招标
2016。 6 连接路上半部路段完工
2016。 12 所有路段完工
2017。 4 连接路下半部路段完工(连接首尔站7017)
 

为儿童的步行安全道路

首尔市为了强化儿童交通安全,将扩大以首尔市内的小学为中心,属于在上下学的时间段限制车辆通行的路段的“儿童步行专用道路”。除此之外,计划增建/改善现在正在运营的儿童保护区域和超速警告标志牌,预防日益增加的儿童交通安全。

儿童步行专用道路

儿童步行专用道路是根据《道路交通法》第12条实施的政策,是指在儿童上下学的时间段,限制车辆在学校前的部分路段行驶。通过实施儿童步行专用道路,预计可强化上下学时间段的儿童交通安全。现在有81处被指定为儿童步行专用道路,截止2018年,计划增加至141处。

儿童保护区域

以托儿所、幼儿园、小学等儿童密集的地区为中心,将增加及改善儿童保护区域。目前指定了1,704处儿童保护区域,截止2016年年底将增加指定33处。

超速警告标志牌

计划持续增建将前方行驶过来的车辆行驶速度显示在屏幕上,向驾驶员显示速度的超速警告标志牌。超速警告标志牌有助于唤醒驾驶员的警觉,降低行驶速度,现在正用于87处。首尔市计划在今年年底之内增加10处,截止2018年增加至117处。

道路瘦身

与其减少占据大部分道路空间的车道,扩大步行步道,营造以步行者为中心的道路的“道路瘦身”项目扩大适用在市中心、城市副中心以及日常生活圈。首尔市截止2016年,计划改善20条以上的道路,实现市民能够感受到的“步行的城市——首尔”。特别是,道路瘦身将根据地区特色,按照各个路段营造为专业化街道。由此将营造交通恒温化(S字型道路)技法的步行道路(城北区)、古董家具街(龙山区)等,将有助于各地区的交通安全,以及旅游产业等的地区活性化。

道路瘦身实施前 道路瘦身实施后