开发国际交流综合地区

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以增建广域交通基础设施为中心,
永东大路地下空间综合开发

❚ 主要计划

为了方便铁道、公交车之间的换乘,综合开发永东大路地下空间(总面积15万9千㎡)

• 综合开发:地下1~4楼 总长 630m×宽 70m×深 28m
• 综合车站:地下5~6楼 总长 165m×宽 70m×深 51m

设施名称 位置(地下) 规模(㎡) 主要设施
市民便利空间 1楼 29,981 ∙ 市民便利及收益空间
市区机场航站楼 1~2楼 18,354 ∙ 1楼 登机手续 ∙ 2楼 乘坐机场大巴
公交车换乘中心 2楼 6,009 ∙ 90条路线(现状47+将来43)
停车场 3楼 27,493 ∙ 公交车114辆、轿车137辆
综合车站 4~6楼 77,412 ∙ 4楼 慰礼~新沙
∙ 5楼 广域铁道
∙ 6楼 广域铁道(KTX, GTX等)
 

○ 将4条广域铁道和市区铁道(轻轨、地铁等)相连,大幅改善主要经济城市的可达性
• 全国:KTX(东滩~三成~议政府),机场铁道~9号线等,强化仁川机场、全国主要城市的城市连接性
• 首都地区: GTX A(KINTEX~三成站), GTX C(衿井~议政府), 南部广域快车(Dang A RAE~蚕室) 等,扩建首都圈广域铁道网
• 首尔内主要中心地区:连接轻轨(慰礼~新沙),地铁2、9号线等

○ 为了公共交通的有机连接,构建广域综合换乘系统
• 为铁道、公交车、航空等交通手段之间方便及迅速地换乘,完成广域综合换乘体系

○ 以铁道车站为中心,立体构建周边设施,最大限度地使用城市空间
• 连接韩国国际会展中心(COEX)、综合车站、现代汽车GBC、蚕室运动场等主要设施,营建有机并整合的综合空间
• 为了使铁道使用者方便使用主要设施,整顿步行环境及自行车环境

鸟瞰图(横断面)
鸟瞰图(纵断面)
 

<参考 3> 国际交流综合地区各主要空间面积

区 分 面 积 性 质
TOTAL 1,992,394.8 ㎡ 国际交流综合地区
地区单位计划区域内 1,663,652.0 ㎡ -
民间用地 特别计划区域 A COEX 用地 190,386.3 ㎡ 国际交流综合地区核心功能空间
北边地区 148,784.0 ㎡ 展览․会议等MICE核心设施
南边地区 41,602.3 ㎡ 商业/酒店等MICE支援设施
B 现代汽车GBC 79,341.8 ㎡ 国际交流综合地区核心功能空间
(展览․会议设施及支援设施)
C 首尔医疗院用地 31,543.9 ㎡ 增建MICE支援功能
(业务/文化/住宿等)
D 韩国鉴定院旧址用地 10,988.5 ㎡
小规模民间用地 E 奉恩寺路北边一般居住地区 60,366.2 ㎡ 小规模用地、居住混合地区
→ 增建市区服务功能
(维持城市骨架、底层部横向发展等)
F COEX西边 一般居住地区 117,086.7 ㎡
G 德黑兰路北边 一般商业地区 38,610.8 ㎡ C业务设施密集
→ 招引/支援国际业务功能 强化业务中心功能
H 德黑兰路南边 一般商业/居住地区 203,232.5 ㎡
I 韩国电力公司旧址用地东边 一般居住地区 107,752.7㎡ 业务连接近邻生活设施等用地/附近大规模开发
→改善横向环境及增建中规模综合支援功能(业务/商业/文化等)
公共用地 J 永东大路 45,449.1㎡ 综合换乘系统
K 河川(炭川) 184,705.0㎡ 营建为市民的开放亲水空间
L 蚕室综合运动场 414,205.0㎡ 体育․娱乐中心空间
*其他 道路、江南消防署等 328,742.8㎡ -
地区单位计划区域外 328,742.8㎡ -
公共用地 M 河川(炭川/汉江) 328,742.8㎡ 营建为市民的开放亲水空间
(扩大运用运动场等)