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新闻简报

  • 建成40多年的首尔破旧地铁站变身为智慧车站

  • 新闻简报 SMG 369
    • 完成地铁一号线钟路5街站、东大门站、新设洞站以及二号线蚕室新川站环境改善项目
    • 蚕室新川站安装空调设备为市民提供便利,一号线三个车站重生为文化艺术地铁站
    • 计划到今年年底完成四号线双门站和弥阿站改善项目,改变首尔地铁古老破旧的形象

    首尔地铁一号线新设洞站、东大门站、钟路5街站和二号线蚕室新川站等四个地铁车站环境改善项目于4月底完成。

    首尔地铁一号线和二号线由首尔交通公社(以下简称“公社”,社长为Kim Sangbeom)运营。其中,一号线的三个车站和二号线的蚕室新川站(旧新川站)分别于1974年8月15日和1980年10月31日开通,从工程建设项目开展时期算的话,已使用40多年,地铁站设施破旧不堪,未配备空调,给市民造成不便。此外,由于站台使用时间长,顶棚结构体外露,令人皱眉。

    公社与首尔市政府一道,从前年开始推进地铁站环境改善工作,于今年4月完成。此次地铁站环境改善项目的最大特点就是采用智慧车站(Smart Station)系统,即应用信息通信技术(ICT)管理地铁车站。

    智慧车站(Smart Station)系统采用三维地图、物联网传感器、智能监控摄像头等,统筹管理治安、灾难、设施、客户服务等地铁站所需业务。该系统目前应用在首尔地铁二号线所有车站和五号及七号线君子站。在这次开展环境改善项目的四个地铁车站中,蚕室新川站已经开始启动智慧车站系统,而一号线三个车站预计从今年年底开始启动该系统。

    首先,二号线蚕室新川站当年在修建时未配备空调设备,给市民造成很大不便。而这次公社投入383亿韩元(中央政府30%,市政府70%),安装空调设备,把破旧的车站外墙、顶棚等装修材料翻新,打造了舒适而便利的环境。

    蚕室新川站环境改善前(左侧)和改善后(右侧)
    蚕室新川站环境改善前 蚕室新川站环境改善和改善后
    ▲ 蚕室新川站环境改善前(左侧)和改善后(右侧)

    一号线三个车站通过车站翻新打造独特空间,作为首尔市“文化艺术铁道”项目的一部分,对车站环境进行改善,旨在让市民在日常生活中体验文化艺术。为此,市政府投入了296亿韩元。三个车站设计方向基本上相一致,但根据对车站和乘客需求的分析,具体选择不同的设计方案,把每一所车站打造成独特的空间。

    一号线三个车站环境改善前(左侧)和改善后(右侧)的候车空间
    1号线3个车站的施工前 1号线3个车站的施和施工后
    1号线3个车站的施工前 1号线3个车站的施和施工后
    1号线3个车站的施工前 1号线3个车站的施和施工后
    ▲ 一号线三个车站环境改善前(左侧)和改善后(右侧)的候车空间

    钟路5街站改造项目的最大特点就是让乘客能够感受到时间的变化,在展示1974年首次投入使用时期站台内部部分结构的同时,利用混凝土和大理石打造了乘客休息空间。

    钟路5街站休息空间打造前(左侧)和打造后(右侧)
    钟路5街站休息空间的施工前 钟路5街站休息空间的施和施工后
    ▲ 钟路5街站休息空间打造前(左侧)和打造后(右侧)

    在东大门站搭建小规模历史馆再现车站开通当年的面貌,在其附近的休息空间安装手机充电器等,以提高了市民便利度。长达70米的走廊新装修后显得更亮更时尚,不会让人感觉到闷。

    东大门站等候空间中央通道改善前(左侧)和改善后(右侧)
    东大门站候车室中央通道的施工前 东大门站候车室中央通道的施和施工后
    ▲ 东大门站等候空间中央通道改善前(左侧)和改善后(右侧)
    新建成的东大门休息空间 新建成的东大门及历史馆
    ▲ 东大门站新休息空间(左侧)和历史馆(右侧)

    新设洞站改造项目的最大特点就是以林荫道为主题的通道,就像走进公园里林荫道一样,让乘客们能感受到舒适感。

    新设洞站通道改造前(左侧)和改造后(右侧)
    新设洞站通道的施工前 新设洞站通道的施和施工后
    ▲ 新设洞站通道改造前(左侧)和改造后(右侧)

    首尔交通公社技术本部本部长Shim Jaechang表示,“在开展地铁站环境改善项目时,我们在重视安全性和便利性的同时,还为让市民享受艺术体验而做了很多努力。我希望中央政府和各位市民对地铁站环境改善项目给予高度关心和支持,改变首尔地铁古老破旧的形象,焕然一新”。