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交通新闻

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  • 官民协议,正式推动西部干线道路地下化工程

  • SMG 3063
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         首尔市为缓解西部干线道路拥堵严重的路况,将正式启动道路地下化工程。西部干线道路的地下化区间由城山大桥南端至与西海岸高速公路相连接的禁川IC路段,计划建成双向四车道、全长10.33km的隧道。工程将于今年开工,预计2019年正式开通。

         2014年1月,因居民持续投诉抗议,西部干线道路的地下化工程曾一度被搁置,首尔市通过多次与居民协商,最终达成了一致意见。

         另外,西部干线道路的地下化将使地面机动车流量减少近5万辆。鉴于此,首尔市计划将地面西部干线道路从目前的机动车专用道路转换为普通道路,并使其与安养川相连,打造亲环境空间。

         此外,西部干线边上的侧道将因地下化工程而沦为无用。首尔市计划把此空间打造成公园、绿地等亲环境空间。随着多数机动车分散至地下道路、地面道路转变为亲环境空间,西部干线道路周边的禁川、九老、永登浦地区一带的生活环境将得到大幅改善。

    <投诉1> 由于西部干线地下道路进出口与居民住宅区相邻,会产生噪音问题 ——> 将西部干线道路和京釜线铁路段目前的垂直声屏障换成弧形声屏障,规模扩近2倍,以减少住宅区道路的噪音。

    <投诉1> <投诉2> 由于处理衿川区生活、食物垃圾以及可循环利用品的垃圾转运站与居民住宅区相邻,会产生恶臭与环境问题,要求垃圾转运站移址 ——> 充分利用隧道用地上部。通过利用隧道修建后将被填埋的开挖工程区段,提高土地利用率。

    西部干线地下道路工程概要

    工程概要
    ○ 工程区间:永登浦区 杨平洞(城山大桥南端)~ 衿川区秃山洞(衿川IC)
    ○ 工程规模: 双向四车道,全长10.33km(小型车专用)
    ○ 工程时间:2010年 ~ 2018年
    ○ 工程费用:5280亿韩元
    ○ 实施方式:民间投资工程(BTO)

    区位图
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    西部干线道路上部空间改善鸟瞰图(拟)
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