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  • 地铁事故较前一年降低58.3%,首尔交通公社发布2017安全报告书

    SMG 50
  • 地铁事故较前一年降低58.3%,首尔交通公社发布2017安全报告书

    首尔交通公社发布了“2017安全报告书”,其中包括2017年首尔地铁事故较2016年大幅减少等内容。

    “2017年安全报告书”是首尔交通公社创立以来首次发布的报告,借此向市民报告过去一年公社的安全成绩单。公社拟写此份报告书的目的在于对去年开展的加强安全活动中未能办到的部分进行反省,并告知市民为提升安全而做出努力的成果,以及在市民参与活动的运营方面所取得的良好结果。

    2017年首尔地铁1~8号线事故发生次数为5次,相比2016年的12次减少了58.3%(7次)。2017年5月31日公社整合前后期间的事故发生次数也少于2016年同期。2017年整合前5个月期间,事故发生次数为4次,整合之后7个月以来仅发生了1次,与2016年同期相比,事故发生次数从8次骤降为1次。

    公社整合后负责现场安全业务的员工扩增至近100人,总公司也在现场配置了400名负责相同业务的人力,采用信息通信技术(ICT),构建实时监视系统、现场状况转播,以及可进行多方视频会议的智能安全综合指挥室等,积极推动安全强化政策,致力于减少地铁事故。

    此外,虽不包括在事故内,但由于车辆故障而导致列车无法正常运行的情况,2016年为5次、2017年为6次,增加了1次。报告指出,列车老旧是引发运行故障的最主要原因,预计截至2022年,将更换2、3号线的老旧列车。运行故障次数增加,一方面也是因为列车运行原则从「准时运行」变更为「安全运行」所致,为保证乘客的安全,列车运行出现故障时,会在详细掌握状况与原因,并确切采取措施后再出发,这也是造成列车延误时间变长的原因。

    公社将自主开发对地铁交通服务安全性、便利性、舒适度等项目进行指标化的服务质量指数(SQI, Service Quality Index),并每月通过官方网站公布其运营成果,以便市民了解。另外,漫画形式的“地铁安全指南”也将附在报告书的附录中,介绍乘坐地铁时需要共同遵守的守则。