希望日记

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  • 步行亲和城市宣告开始
    [元淳的希望日记80]

    SMG
  •         自很久以前就开始准备的一条重要政策于今天公布。继“人行道砖十戒律”后,又公布了“步行者亲和城市首尔规划”。

            瓦尔特•本雅明的故事中说,“城市是本故事书,只有通过‘走’这一语言才能解读”。通过今天公布的这一政策,可以说,首尔市也进入了先进国家步行城市之行列。

            此政策最核心的内容是创建步行专用区间,即多设立无车街道。首尔世宗路一部分区间自3月起每月第三个周日禁止汽车通行。今后,将扩大至江南大路 、梨泰院等地。此外,还将调低住宅区后方道路的车辆限速,延长人行道步行信号灯的绿灯时间,同时还将促进增设市区人行横道方案。在舒适、安全、便利、有故事的街道等4个主题下,展开有10个单位工程的“步行亲和城市首尔规划”。

            还指定5处扩大人行道、安装安全设施等对步行环境进行改善的步行亲和区域。其对象为大众交通专用地区——延世路、历史文化探访地区——城北东路、 步行者人数多的江边路(广津区)、永中路(永登浦区)、大学路等。在步行者多,交通事故危险大、宽度在10米左右的生活区道路上,于全国最先引入生活区步行者优先道路。在这些拓宽人行道,安装减速设施、步行者优先指示牌等的道路上,车辆时速限制在30公里以下。

            除扩大交通安全路面标志、监控等设施改善措施外,还将设立儿童步行专用街道,在上下学时间内,对学校前面道路进行车辆管制等。截至2014年,孩子们放心活动的空间也将在恩平、东大门、芦原、城北、九老等5个地区的共7处地区进行示范。

            截至明年,在光化门、安国洞、兴仁之门、市政府前交叉路等市中心主要交叉路的所有方向修建步行用人行道,在地下通道、过街天桥附近也将分阶段修建人行道。此外,截至2014年,将增设2678台地铁站直梯与扶梯;并将扩大400处向视力残疾人提供目的地语音识别介绍服务的市内巴士站。根据2015年首尔城郭被世界教科文组织收录进世界文化遗产等计划,还将开发3处将古宫、购物、历史文化空间等名胜连在一起的市中心步行路(散步路)。

            步行,可以获得增进健康、减少二氧化碳排放以至挽救胡同商业圈等一箭三雕的效果。我之前去过许多外国的先进城市,对这些城市的专用步行路非常羡慕。现在,在首尔也可享受这样的道路了。以人为中心的城市首尔,步行者的天堂首尔,现在宣告其正式开始。